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深耕西安，賦能精密制造：珩磨機(jī)的多領(lǐng)域應(yīng)用與技術(shù)突破
作為扎根西安的珩磨機(jī)生產(chǎn)廠家，我們始終以“精準(zhǔn)適配產(chǎn)業(yè)需求，技術(shù)賦能制造升級”為核心，見證著珩磨技術(shù)從基礎(chǔ)精密加工向高端制造領(lǐng)域延伸的全過程。珩磨機(jī)通過油石條的低速旋轉(zhuǎn)與往復(fù)運(yùn)動實(shí)現(xiàn)微量切削，既能修正圓度、圓柱度等幾何誤差，又能形成儲油潤滑的交叉網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，其尺寸精度可達(dá)IT4-7級，表面粗糙度低至Ra0.04微米，已成為諸多行業(yè)不可或缺的核心加工設(shè)備。在汽車制造領(lǐng)域，珩磨機(jī)的應(yīng)用深度決定了動力系統(tǒng)的核心性能。針對發(fā)動機(jī)缸套加工，我們的設(shè)備可覆蓋Φ5mm至Φ1300mm的孔徑范圍，孔長最長可達(dá)8米...
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第十三屆中國數(shù)控機(jī)床展--上海新國際博覽中心
CCMT中國數(shù)控機(jī)床展覽會·2024年4月8日至12日于上海新國際博覽中心開幕
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中國西部國際裝備制造業(yè)博覽會
西安伊德機(jī)械制造有限責(zé)任公司于2024年3月14日至17日在西安國際展會中心參展，感謝新老客戶的參觀指導(dǎo)！伊德將繼續(xù)努力，為您提供高效的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
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擠壓珩磨技術(shù)簡介
擠壓珩磨這種工藝方法是利用一種半固體狀的研磨磨料，在擠壓珩磨機(jī)的作用下，使磨料在被加工零件表面進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，對零件的各種型腔及交叉孔徑及邊棱進(jìn)行研磨拋光、倒園角去毛刺的一種新型工藝。
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珩磨工藝參數(shù)——影響平臺網(wǎng)紋參數(shù)的因素
珩磨平臺網(wǎng)紋的考量的主要標(biāo)準(zhǔn)有下面幾項(xiàng)組成：1）Ra表示的是輪廓算術(shù)平均偏差：在取樣長度內(nèi)，輪廓偏距絕對值的算術(shù)平均值 。影響Ra數(shù)值大小的主要因素有精珩壓力、精珩時間、精珩砂條粒度。精珩壓力小珩磨時間長，砂條粒度細(xì)，平臺越光、越寬，Ra越小。另外的因素是粗珩壓力，粗珩砂條粒度、密度、硬度等。2）Rz表示的是微觀不平度：在一個取樣長度內(nèi)，最大輪廓峰高與最大輪廓谷深之和。影響Rz數(shù)值大小的主要因素有粗珩壓力。粗珩砂條粒度、密度、硬度等參數(shù)，粗珩壓力大，砂條粒度粗，Rz大。平臺珩磨去除余量多，Rz就...
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珩磨技術(shù)的發(fā)展
珩磨技術(shù)是隨著汽車的誕生和發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的。一百多年前，人類發(fā)明了汽車。汽車的發(fā)明是人類走向物質(zhì)文明和精神文明的重要里程碑。做為汽車最重要的摩擦副氣缸-活塞環(huán)性能的優(yōu)劣和工作狀態(tài)直接影響到汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、品位、使用壽命和人類的生存環(huán)境。汽車發(fā)明以來，人們一直在探索氣缸工作表面精密制造技術(shù)。其中，珩磨是氣缸工作表面最重要的精密制造技術(shù)。珩磨是指采用一組裝配在珩磨頭上的油石，沿徑向?qū)ぜ┘右欢ǖ膲毫?，并通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行磨削的精密加工方法。1924年，善能Sunnen公司在美國成立，致力于珩...
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珩磨機(jī)的分類
珩磨機(jī)是利用珩磨頭珩磨工件精加工表面的磨床，主要用在汽車、拖拉機(jī)、液壓件、軸承、航空等制造業(yè)中珩磨工件的孔。從機(jī)床結(jié)構(gòu)上區(qū)分主要有立式和臥式兩種。立式的主軸工作行程較短，適用于珩磨缸體和箱體孔等。鑲嵌有油石的珩磨頭由豎直安置的主軸帶動旋轉(zhuǎn)，同時在漲刀裝置的驅(qū)動下作垂直往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動。臥式的工作行程較長，適用于珩磨深孔，深度可達(dá)數(shù)米。水平安置的珩磨頭旋轉(zhuǎn)，并做軸向往復(fù)運(yùn)動，工件固定在工作臺上，床身中部設(shè)有支承工件的中心架和支承珩磨桿的導(dǎo)向架。在加工過程中，珩磨頭的油石在脹縮機(jī)構(gòu)作用下作徑向進(jìn)給，把工...
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雙床鞍數(shù)控專機(jī)，雙向加工，讓利潤從兩端切出來。
現(xiàn)有的數(shù)控車床加工軸類兩端的外圓和內(nèi)孔時，往往是先加工一頭，然后調(diào)頭車削另外一端的外圓和內(nèi)孔。這樣的加工方法經(jīng)過了兩次裝夾，加工出的外圓和內(nèi)孔的同軸度得不到很好的控制，特別是加工內(nèi)孔時同軸度明顯具有偏差。為了得到很好的同軸度，還需要采用磨床磨兩頭的外圓或內(nèi)孔，才能得到更高的同軸度和外圓跳動。這種加工方式費(fèi)時費(fèi)力，工作效率低下。它專門針對軸類雙頭加工的零件，一次裝夾加工就能對軸類的兩端進(jìn)行加工，可得到設(shè)計(jì)要求的同軸度，節(jié)省時間，提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)降低成本。雙刀架車床的數(shù)控系統(tǒng)有兩個通道，每個刀架...
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一天兩次電話外交 習(xí)近平提到三個關(guān)鍵詞
聯(lián)播+ 當(dāng)前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，多國面臨外防輸入、內(nèi)防反彈的壓力。7月14日，習(xí)近平主席分別同新加坡總理李顯龍和泰國總理巴育通電話。在通話中，習(xí)近平主席對全球戰(zhàn)“疫”期間有關(guān)國家互施援手、共克時艱表示肯定，并希望日后繼續(xù)攜手抗疫，在各領(lǐng)域加強(qiáng)合作，共創(chuàng)美好未來。 具體通話內(nèi)容，央視網(wǎng)《聯(lián)播+》為您梳理：
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李明遠(yuǎn)：建議國家發(fā)改委支持西安都市圈城市軌道交通拓展及城際鐵路網(wǎng)優(yōu)化提升工程規(guī)劃建設(shè)
西安新聞網(wǎng)-西安日報訊（西安報業(yè)全媒體記者 郭欣）5月23日，全國人大代表、市長李明遠(yuǎn)在審查計(jì)劃報告和預(yù)算報告時建議，國家發(fā)改委支持西安都市圈城市軌道交通拓展及城際鐵路網(wǎng)優(yōu)化提升工程規(guī)劃建設(shè)。李明遠(yuǎn)表示，兩個報告貫徹了習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，體現(xiàn)了黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會及中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，全面落實(shí)新發(fā)展理念，直面新冠肺炎疫情對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大影響，思路清晰、重點(diǎn)突出、措施有力，符合國情、符合實(shí)際、符合人民意愿。李明遠(yuǎn)表示，計(jì)劃報告是對政府報告的延伸和有益補(bǔ)充，其中...
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全國ETC用戶接近1.5億 陜西完成發(fā)行進(jìn)度居全國第六
交通運(yùn)輸部網(wǎng)站10月21日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月16日，全國ETC用戶累計(jì)達(dá)到14700.12萬，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)19085.56萬的77.02%。隨著ETC安裝、取消高速公路省界收費(fèi)站的時間節(jié)點(diǎn)日益臨近，各省份工作推進(jìn)也在加快。以上周(10月10日至16日)為例，29個聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份中，有12個省份超額完成了周發(fā)行任務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，5月15日以來，全國累計(jì)新增ETC用戶6632.44萬，完成新增發(fā)行任務(wù)11017.88萬的60.2%。累計(jì)完成進(jìn)度位居前10名的省份依次是：北京(92.27%)、湖...
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今日起至21日陜西有強(qiáng)降水 省防總要求切實(shí)做好防范工作
跟據(jù)氣象預(yù)報，受西風(fēng)槽東移影響，8月19日至21日我省將有一次明顯降水天氣過程，其中8月19日20時至8月20日20時，榆林北部、寶雞西部局地和漢中西部局地將出現(xiàn)25-110毫米的降水。榆林北部強(qiáng)降水過程主要時段在19日晚，局地可能出現(xiàn)大暴雨天氣，寶雞西部和漢中西部以分散性局地強(qiáng)降水為主，省防總要求切實(shí)做好防范工作。省防總要求，當(dāng)前，我省正值防汛關(guān)鍵期，強(qiáng)降雨頻繁，局地暴雨多發(fā)、突發(fā)、重發(fā)，致災(zāi)性強(qiáng)，防汛形勢嚴(yán)峻。各級各部門要牢固樹立防大汛、抗大洪、搶大險思想。一要進(jìn)一步夯實(shí)防汛責(zé)任，各級各類防...
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